瑞安物流货运专线直达吗

简述信息一览：

• 1、铁路客运专线是什么意思
• 2、客运专线的中国客专大观
• 3、中国铁路历史简介

铁路客运专线是什么意思

1、客运专线（Passenger Dedicated Lines--PDL）定义：客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国，铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级，时速200至350km/h的铁路统称为客运专线，曲线半径一般在2200m以上。

2、客运专线，全称客运列车专线铁路，简称客运铁路或客专，是指仅运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。客运专线的种类繁多，一般按铁路行政性质分为国家铁路干线、区际铁路、城际轨道和市域快铁。在技术等级的分类中，中国规定高速铁路级别的铁路只适用于客运专线。

3、客运专线是只跑客车、不跑货车。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。

4、客专（客运专线）是上述两种类型的铁路共同的名称，但实际应用中，名称的使用会根据运行速度、线路功能以及当时的具体情况而有所不同。例如，昌沪宁城际、长吉城际等早期项目，由于设计时在高速铁路框架内进行，因此被称为“城际客专”。

客运专线的中国客专大观

1、秦沈客专在中国铁路发展史上具有里程碑意义，为中国高铁发展奠定了坚实的技术基础。秦沈客运专线于1999年8月16日全面开工建设，总投资约150亿元人民币，2003年10月12日正式开通运营。秦沈客运专线是当时中国国内技术最先进的铁路，全线设计时速达到200公里或以上，并预留250公里/小时的提速条件。

2、那有什么不能兼容的，我国铁路的轨距和车辆轮对都是统一的，无砟轨道和有砟轨道只不过是车辆震动大小罢了，机车也是可以调速的，到什么区段就跑什么速度。

3、京津城际铁路于2009年底通车，***用无砟轨道技术，全程高架设计，最高运行时速达到350公里。 胶济客运专线同样于2009年底通车，使用有砟轨道，轨道基本贴近地面，设计时速为250公里。 合宁客专也是2009年通车的线路之一，***用有砟轨道，部分路段高架，运行时速维持在250公里。

4、铁路客运专线（客专）（Passenger Dedicated Lines--PDL）是专供旅客列车（客车）行驶的路线。更通俗地说，客专是只跑客车、不跑货车。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。客货专线是指列车同时具有有专攻旅客的车厢和专攻货运的车厢。

5、至于客运专线到底是开D字头还是G字头，这取决于线路设计时速，以及铁路部门的安排。客运专线可以是200/250级别，也可以是300/350级别，此外客运专线难免要与其他的客运专线、客货两用线乃至既有线直通运行，因此同一线路上既可能有D车、也可能有G车。

中国铁路历史简介

中国铁路起步于清***统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。

大秦铁路建于1985-19***年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。1994年京九铁路各段开始动工，1996年9月1日京九铁路提前实现全线开通。2003年10月12日，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。

年中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路。

中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。

中国铁路的历史始于1881年，当时中国工人成功试制了一台蒸汽机车，标志着中国历史上第一台机车的诞生。自1958年起，中国开始生产内燃机车，并陆续投入批量生产了东风等三种型号的机车。1969年后，又生产了包括东风4在内的15种新机型。

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